平局 | 中国一带一路为什么不是纵横捭阖?这篇文章说清了

摘要: 还有没钱参加party的朋友怎么办?没事,你家有大米,他家有水果,这家有海鲜,那家风景好……咱都可以抵押来参股,不为赚多少钱,就为攒个和谐人气。

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文 | 玥 鹰 吉

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(京) 字03944号


同样的“一带一路”,有不一样的解读:我们国家,把它定位为国家“战略”;亚洲各国把它解读为互惠双赢的合作;法国总统马克龙把它称之为促进世界经济复苏的“倡议”;美国把它抹黑为“马歇尔计划2.0”……


为什么会有这么多的解读?原因很简单,利益攸关不同,解读自然不同。同样是明月当空,对于才子佳人这便是“爱情的见证”,对于盗贼却成了妨碍他丑恶行径的照妖镜。



有人把“一带一路”比喻成战国时期的“纵横捭阖”,破局美国对中国的封锁,虽然也没错,但毕竟还是看的浅显了一层。“一带一路”要比当年的合纵连横更高明精妙。


(纵横捭阖)


首先,是布局。陆上“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”两路突袭,比当年秦国连横破六国合纵更灵活多变。布局貌似满地开花,却又随时可以相互联合互通,美国封堵无力着手。



陆上又分“中线”连通中东,再过道土耳其,从南欧登陆辐射欧洲;又可以从“北线”绕道中亚、蒙古或远东。经俄罗斯入东欧。


大大增加了美国封堵中国的难度,也可以顺便把美国死死的钉在阿富汗和乌克兰两个坟场。


(红色实线为丝绸之路经济带“明线”,红色虚线为“暗线”)


海上丝绸之路就更让美国难以琢磨了。可沿南亚、中东进入地中海,进入欧洲;也可以从印度洋绕行非洲东海岸。其实,还有一招暗棋暗度陈仓,那就是尼加拉瓜开凿新运河,直接把火烧到美国后院。



其次,是强大的“内功”。要想打造海陆两条通商之路,离不开强大的道路基建和海运造船能力,而这两项已经是中国苦修多年的“内功”。


不管是风雪高寒的黑龙江漠河,还是台风肆虐的广东;不管是风沙干旱的西北荒漠,还是山峦叠嶂的青藏高原……铁路公路基建,需要适应各种复杂气候地质条件的经验积累。某岛国一拍脑门就敢揽瓷器活,最后不是出糗就是造价猛增。



海运造船,本来是日韩的强项。不想天上掉馅饼,苏联解体乌克兰送我们大礼——买航母赠图纸!让我国造船业弯道超车,技术水平跨越式进步,连俄罗斯都要买中国军舰了,真是有点小得意。


加上其它配套重工比如振华龙门吊的共同发展,使我国造船业的竞争能力更强大。


最近,接连从韩国手中抢过LNG船和超大型集装箱船制造大单,就是很好的说明。


(船虽然破点,但图纸珍贵无比,据说藏在底仓运回国)


最后,是共赢的“融资”。理想很丰满,没钱只能是空想。美国为了搅乱“一带一路”也适时的收缩美元战略。


你有张良计,我有过墙梯。IMF不给投资,咱开个“亚投行”,有想一块发财的都来入股啊!本来是想亚洲几个邻居一块搞个小聚会,不想连欧洲的英法德都闻着香味来开PARTY。反倒把美日酸酸的晾在了一边,羡慕嫉妒恨又满嘴流口水。



还有没钱参加party的朋友怎么办?没事,你家有大米,他家有水果,这家有海鲜,那家风景好……咱都可以抵押来参股,不为赚多少钱,就为攒个和谐人气。



“一带一路”的布局,就好比是身体的“骨骼脉络”;强大的基建和海运造船,就好比是身体的“肌肉”;而亚投行融资,就好比是身体的“血液”。在中国顶层设计的“大脑”运筹帷幄下,有条不紊的运行。当然,还需要一个强有力的“武器”----上合组织来保障,朋友来了有好酒,豺狼来了咱有猎枪。



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